D.A.D. Dual Angle Design

Perfil com ângulo duplo

- Design multi-raio para uma melhor performance e realizar curvas mais acentuadas, bem como mudanças ágeis de direção com segurança.

- Os sulcos foram projetados estrategicamente para dissipar o calor e evitar o superaquecimento, diminuindo o desgaste do pneu sem comprometer a aderência.

Ângulo A

- A área de contato contínua e semi-contínua com o asfalto proporciona maior conforto durante a condução.

Ângulo B

- Maior área de contato do pneu com o asfalto durante as curvas, o que aumenta a amplitude de apoio e promove mais estabilidade ao contorna-las, mesmo que esteja no limite da inclinação.

Sentido de rotação - Dianteiro Invertido

- Prolonga a durabilidade ao contrapor as forças que atuam sobre a superfície de contato entre os pneus dianteiro e traseiro, o que contribui na redução do desgaste. Há significativa melhora na drenagem a partir de 35 km/h.

Distribuição dos sulcos

Sulcos principais

Posicionados em equilíbrio com o perfil do pneu, a distribuição dos sulcos eleva progressivamente a eficiência na drenagem e a aderência do pneu à superfície.

Sulcos secundários

Resfriamento - Sua estética auxilia no processo de dispersar o calor, atuando no resfriamento do pneu.

Conforto - Sulcos estreitos melhoram a distribuição da pressão de maneira homogênea, facilitando a adaptação do pneu à superfície.

Frenagem - O design em formato da letra ‘‘V’’ do sulco no pneu dianteiro auxilia o escoamento da água. No traseiro, proporciona maior aderência à área de contato.

Imagem meramente ilustrativa