D.A.D. Dual Angle Design

Perfil com ângulo duplo

Possui perfil específico multi-raios que foi desenvolvido para ampliar o desempenho em diferentes inclinações da moto, tornando a pilotagem mais ágil em retomadas, o que aumenta a estabilidade nas curvas.

Ângulo A

Área central com banda de rodagem contínua e sulcos laterais em formato “zig-zag”, auxiliam na estabilidade e na redução da distância percorrida para frenagens bruscas.

Ângulo B

Região que promove maior área de contato entre o pneu e a superfície em curvas fechadas, possibilitando mais aderência mesmo em condições climáticas adversas.

Sentido de rotação - Dianteiro Invertido

Aumenta a durabilidade ao contrapor as forças que atuam nas superfícies de contato do pneu dianteiro e traseiro, reduzindo o desgaste e auxiliando a drenagem a partir de 35 km/h.

Distribuição dos sulcos

Sulcos principais

Maior agilidade durante a inclinação intermediária para mudanças direcionais, promovendo maior estabilidade mesmo em condições adversas.

Inclinados próximos ao ombro, aumentam a área de contato com a superfície, promovem maior aderência em curvas fechadas propiciando maior estabilidade.

Sulcos secundários

Maior conforto durante a pilotagem com a presença de "sulcos de absorção de choque" que aumentam a flexibilidade do pneu sobre a superfície e neutralizam as vibrações irregulares do pavimento. Durante a frenagem, o ângulo de conformação auxilia a redução da velocidade.

Imagem meramente ilustrativa