Controle em qualquer terreno

- Para quem pilota de forma mais arrojada e exige mais do pneu mesmo em terrenos off-road.

- Estética e funcionalidade aliadas para auxiliar na tração principalmente em terrenos off-road.

- Grandes blocos e espaçamentos de sulcos invertidos, garantem a tração em curvas fechadas mesmo com lama.

- Sulcos de transição que segmentam blocos e mantêm grandes áreas de aderência para uso no asfalto, assim como, propicia tração em terrenos acidentados.

Sentido de rotação - Dianteiro Invertido

- Favorece a durabilidade do pneu ao contrapor as forças que atuam nas superfícies de contato entre o dianteiro e o traseiro, reduzindo o desgaste.

Distribuição dos sulcos

Dianteiro

- Sulcos espaçados em formato da letra “V” invertida, foram projetados para incrementar a aderência e a sensação de bem estar durante a condução.

Traseiro

- O mesmo design, recortes e elementos proporcionalmente maiores; porém com sentido invertido; promovem uma frenagem mais eficaz, assim como a retomada de velocidade em terrenos off-road. Os blocos maiores incrementam a aderência sobre a superfície.

Chanfros

- Posicionados nas paredes dos blocos maiores, estes discretos rebaixos ajudam na tração em terrenos off-road sem comprometer a aderência no asfalto.

Imagem meramente ilustrativa